Douglas A-4B "Skyhawk:
LLegaron para el año 1966 en una cantidad de 50 aviones y recivieron las matriculas C-201 al C-250. Fueron destinados a la V Brigada Aerea y recivieron esquemas de pinturas en verde oliva y marron, solamente marron o negro y volaron hasta el año 1999. Se caracterizan por tener unicamente 3 puntos de fijacion para armamento lanzable, estando dos bajo las alas y uno bajo el fuselaje.
Douglas A-4C "Skyhawk":
LLegaron para el año 1975 pero esta ves solo 25 aviones, reciviendo las matriculas C-301 al C-325 y fueron destinados a la IV Brigada Aerea aunque para el final de su carrera estuvivieron destinados en la V Brigada Aerea y al igual que los A-4B fueron retirados en 1999. El esquema de pintura que portaban estos aviones era en franjas de color blanco y negro y se diferencia de los "B" por llevar 5 puntos de fijacion, 4 bajos las alas y uno bajo el fuselaje.
Lockheed A-4AR "Fightinghawk":
Lockheed A-4AR "Fightinghawk":
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LLegaron al pais en el año 1998 en 36 unidades y recivieron las matriculas C-905 al C-936 y al igual que todos los A-4 tienen asiento en la V Brigada Aerea, Villa Reynolds y llevan el esquema de pintura en gris de baja bisivilidad. A diferencia de los Skyhawks tiene una joroba en la parte de arriba del fuselaje para alojar equipos electronicos, la sonda de reabastecimiento presenta una curva y se separa de la nariz que es mas larga por tener que alojar el radar ARG-1, tambien tiene 5 punto de fijacion para armamento.
Lockheed OA-4AR "Fightinghawk":
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Lockheed OA-4AR "Fightinghawk":
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Es la version de entrenamiento del A-4AR, por lo que tiene una cabina biplaza, donde se pueden ubicar el alumno y su instructor. Tiene las mismas caracteristicas que los anteriores salvando la cabina y tambien tienen asiento en la V Brigada Aerea, sus matriculas son las C-901 al C-904.
Fotos: AvionesArgentinos
6 comentarios
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